Сегодня автомобили Daewoo и Chevrolet являются одними из самых популярных транспортных средств в Украине.
Их простое устройство, современное оснащение, хорошая ремонтопригодность и невысокая цена на запчасти ЗАЗ привлекают внимание автолюбителей со средним достатком.
А обширный выбор комплектующих оригинального и лицензионного производства позволяет сделать качественное сервисное обслуживание.
Именно на владельцев автомобилей этих марок и рассчитан наш каталог – один из самых больших и полных в Украине. Его продуманное устройство позволяет найти нужные детали за несколько минут.
Огромный выбор в магазине ЗАЗ ШОП помогает экономить на содержании, обслуживании, текущем или срочном ремонте приобретая исключительно оригинальные запчасти, максимально сохраняя машине ее характеристики и надежность, заложенные разработчиками.
Модельная линейка Шевроле, производимых в Южной Корее, на ранней стадии представляла собой эволюцию тех легковых автомобилей, которые выпускались под маркой Дэу Ланос, Сенс, Матиз, Нексия, ЗАЗ Форза А13..
Именно поэтому многие узлы, агрегаты и даже конструкция у представителей обоих марок если и не одинаковы, то очень схожи. Этим можно объяснить то, что у них наблюдаются общие проблемные места, встречаются схожие поломки, а оригинальные запчасти производятся под эгидой General Motors.
Что касается двигателей, то ненадежным местом считаются недолговечные прокладки, а так же нередко выходящие из строя датчики.
А вот к работе самих двигателей нареканий намного меньше. Их хоть и нельзя сравнить по качеству с японскими «миллионниками», но до надежности аналогов из Европы они вполне дотягивают.
Исключение составляют разве что моторы, разработанные на Мелитопольском моторном заводе – двигатели объемом 1,3 и 1,4 литра.
К наибольшим недостаткам силовых агрегатов можно отнести их излишнюю потливость – утечку масла.
Это может повлечь за собой преждевременную закоксованность. Поэтому такие расходники, как сальники и прокладки пользуются повышенным спросом.
На большинстве образцов привод ГРМ осуществляется ремнем.
Его рекомендованный ресурс – 60 000 километров, но специалисты рекомендуют делать это немного раньше.
Вместе с ремнем предлагается так же менять все ролики и даже помпу. Но среди большого количества представленных в этом каталоге запчастей можно подобрать и аналоги очень хорошего качества, срок службы которых вполне приближается к заводскому, и даже превышает его.
Наибольшим спросом в Украине пользовались автомобили Дэу и Шевроле с механической КПП.
Исключение разве что составляют относительно свежие модели – Круз и Эпика. Хотя встречаются на отечественном рынке и Лачетти с «автоматом», но из-за низкой его надежности большим спросом такие машины не пользовались.
А вот Шевроле Авео с автоматической КПП нередко встречаются даже в кузове Т200. Они в таких комплектациях продавались активнее, поскольку из-за своей компактности имели высокую популярность у водителей женщин.
Их основная проблема – непредсказуемость. Некоторые АКПП спокойно отхаживали по 250 тысяч, некоторые не выдерживали и 100.0.
Основные расходные материалы – фильтры, резиновые уплотнители, сальники, фрикционные и стальные диски.
Довольно широко распространены проблемы с дифференциалом. Если его выход из строя прозевать – он разрушает корпус.
Но Крузах многих проблем уже удалось избежать, но все равно наиболее правильным выбором на вторичном рынке будет машина с «механикой».
У МКПП на Шевроле Такума и Эванда замечены некоторые проблемы с дифференциалами и подшипниками. Но очень часто виной тому – невнимательность владельцев (масляное голодание коробок – обычное явление даже для опытных водителей).
Сцепление на большинстве моделей – гидравлическое, поэтому о таком архаизме, как трос можно забыть. В целом при должном уходе особых трат на запчасти не предвидится.
Несмотря на то, что все модели, так или иначе, адаптированы к условиям эксплуатации по украинским дорогам, основных проблемных узлов в подвеске можно выделить несколько:
При этом большинство запчастей из списка можно найти среди аналогов с улучшенными характеристиками. И если вас что-то интересует – лучше сразу обратиться за бесплатной консультацией к нашим менеджерам.
На многих моделях Дэу и Шевроле используются рычаги в сборе с шаровыми – несменными.
Есть варианты их замены на аналоги с возможностью отдельной замены шаровых опор. Или же просто высверлить заклепки крепления – практически все аналоговые запчасти подойдут по креплению к родным рычагам.
Ресурс всех перечисленных расходников во многом зависит от условий эксплуатации и стиля езды. У некоторых он может не превышать и 10-15 тысяч, но при аккуратной езде и уходе за авто вполне могут отходить и в два раза больше.
Каталог интернет магазина ЗАЗ ШОП заполнялся не один год. Над этим трудились – маркетологи, технические специалисты, менеджеры.
Поэтому здесь отобраны только лучшие образцы запчастей для Дэу и Шевроле различных годов выпуска.
Вы найдете здесь качественные товары от проверенных поставщиков и соответствующего качества.
Для поиска необходимых комплектующих можно использовать несколько форм удобного и быстрого поиска.
А если у вас появились вопросы – звоните нам по телефонам горячей линии, и мы ответим на любой из них, а так же окажем профессиональную помощь в подборе нужных деталей.
Смотреть все видео
Новости
Chevrolet Lacetti является образцом правильного подхода к реализации автомобильного транспорта . Первые серийные модели этого авто начали сходить с конвейера еще в 2002 году, но дизайн Шевроле Лачетти, как и технические характеристики, остаются актуальными по сей день. С момента дебютного...
Как ни странно, история автозавода в Запорожье началась еще до появления первого в мире автомобиля. Самоходная тележка Бенца появилась на свет в 1885 году, а ЗАЗ начал работу с 1863 года. Правда, автомобили он не выпускал. Производство открыл голландский колонист Абрагам Кооп, он...