Ремонт суппорта Лачетти

Кроме регулярной замены колодок и рабочей жидкости, тормозная система автомобиля требует и другого регулярного ухода. Это и смазка направляющих, и стачивание выработки на диске или его замена. Так же не маловажным процессом является и отслеживание состояния резиновых изделий – пыльников направляющих, манжеты и пыльника суппорта. Но многие водители об этом забывают, что в итоге выливается в подклинивание тормозов, ведение диска, выход из строя поршней. Сегодня мы расскажем, что делать для того, чтобы избежать неприятностей с тормозами на Шевроле Лачетти.


 

Этот набор резинотехнических изделий, о котором мы писали выше, называется ремкомплект. Чтобы суппорт Шевроле Лачетти исправно выполнял свои функции, по мере износа резины его нужно менять. В этом случае, все детали тормозов автомобиля будут работать исправно и весь отведенный срок службы.


 

1. Поднимаем нужную сторону и снимаем колесо.
    
2. Откручиваем два болта крепления суппорта в направляющих.
    
3. Подставив под подводящий шланг тормозной системы емкость, откручиваем его от суппорта, и полностью снимаем деталь с автомобиля.
   
   
    
4. При помощи отвертки или подходящего металлического прута, выпрессовываем поршень суппорта.
    
5. Удаляем старые изношенные резиновые детали: пыльник суппорта и манжету.
    
6. Вычищаем внутреннюю полость суппорта от грязи, ржавчины, вредных отложений. Это удобно делать при помощи тонкой металлической щетки в виде кисточки.
   
   
    
7. После чистки промойте суппорт проникающей смазкой или специальным чистящим средством (можно использовать для чистки карбюратора), после чего продуйте компрессором.
    
8. Аналогично почистите поршень суппорта. Если на нем есть раковины и выработки, его следует заменить на новый.
   
   
    
9. Установите в подготовленный суппорт внутреннюю манжету в паз, а затем поставьте пыльник. Смажьте их и поршень маслом.
    
10. Вместе с помощником расширьте отверстие пыльника в трех направлениях, и удерживая его в таком состоянии, опустите в него поршень.
    
    
     
11. Через наставку или тормозную колодку при помощи съемника запрессуйте поршень на место.
    
    
     
12. Соберите все в обратном порядке, не забыв установить новые пыльники на направляющие втулки (входят в ремкомплект).
     

Этот процесс, конечно же трудоемкий, но его важность просто огромна: стоимость ремкомплекта – ничтожна по сравнению с ценой на поршни или даже сам суппорт. И чтобы не тратить больше, нужно внимательнее относится к тем работам, которые необходимы для поддержания автомобиля в исправном состоянии.

Читайте также:
Замена тормозной жидкости Лачетти

Данное видео взято на видеохостинге YouTube, который
предоставляет возможность бесплатно делиться видеоинформацией с посетителями.
Ссылка на исходный материал - https://www.youtube.com/watch?v=g7uK78mkoRk