Ремонт тормозного суппорта Шевроле Лачетти

Кроме регулярной замены тормозных колодок и рабочей жидкости тормозная система автомобиля Шевроле Лачетти требует и другого регулярного ухода. Это и смазка направляющих, и стачивание выработки на тормозном диске или его замена.

Артикул ремкомплека тормозных суппортов Шевроле Лачетти:

• 93742403-GM (ремкомплект поршня суппорта, D=54 мм)
• RCF 052201-Trialli (2 сальника + 2 пыльника)
• S4521007-GM (ремкомплект суппорта)
• 93740249-1-DM (4 пальца + 4 пыльника)
• 93740554-Lauber (поршень суппорта)

Важным процессом является и отслеживание состояния резиновых изделий: пыльников направляющих, манжеты и сальника поршня. Но многие водители об этом забывают, что в итоге выливается в подклинивание тормозов, ведение диска, выход из строя поршней. В обзоре пойдет речь о том, как избежать неприятностей с тормозами на Chevrolet Lacetti.

Этот набор резинотехнических изделий, о котором говорилось выше, называется ремкомплектом. Чтобы суппорта Шевроле Лачетти исправно выполнялиии свои функции, следуетт периодически проводить техническое обслуживание данных узлов.

• Поднимаем нужную сторону и снимаем колесо.
• Откручиваем два болта крепления суппорта в направляющих.
• Подставив под подводящий шланг тормозной системы емкость откручиваем его от суппорта и полностью снимаем деталь с автомобиля.

• При помощи отвертки или подходящего металлического прута выпрессовываем поршень суппорта.
• Удаляем старые изношенные резиновые детали: пыльник суппорта и манжету.
• Вычищаем внутреннюю полость суппорта от грязи, ржавчины, вредных отложений. Это удобно делать при помощи тонкой металлической щетки в виде кисточки.

​

• После чистки промойте суппорт проникающей смазкой или специальным чистящим средством (можно использовать для чистки карбюратора), после чего продуйте компрессором.
• Аналогично почистите поршень суппорта. Если на нем есть раковины и выработки, его следует заменить на новый.

• Установите в подготовленный суппорт внутреннюю манжету, а затем поставьте пыльник. Смажьте их и поршень маслом.
• Вместе с помощником расширьте отверстие пыльника в трех направлениях и удерживая его в таком состоянии опустите в него поршень.

• Через наставку или тормозную колодку, при помощи съемника, запрессуйте поршень на место.

• Соберите все в обратном порядке, не забыв установить новые пыльники на направляющие втулки (входят в ремкомплект).

Этот процесс, конечно же, трудоемкий, но его важность просто огромна. Стоимость ремкомплекта – ничтожна по сравнению с ценой на поршни или даже сам суппорт. И чтобы не тратить больше, нужно внимательнее относиться к тем работам, которые необходимы для поддержания автомобиля в исправном состоянии.