Замена передних амортизаторов Шевроле Такума

Передняя подвеска Chevrolet Tacuma имеет повышенную степень надежности. Заводские амортизационные стойки рассчитаны на 100 000 (км) пробега.

В качестве оригинальных передних амортизаторов в Шевроле Такума используются масляные стойки фирмы Sachs с маркировкой GM и Daewoo. Параллельно с масляными амортизаторами допустимо использовать газо-масляные и газовые аналоги. О выборе оптимального типа амортизаторов будет рассказано ниже по тексту.

Работа по замене передних амортизаторов имеет средний уровень сложности. Разработчики данного авто предусмотрели простой и удобный доступ к амортизационным стойкам. Единственное что, так это потребуется делать балансировку (развал-схождение) передних колес после замены амортизаторов. Специалисты рекомендуют заказывать замену передних амортизаторов в сервисном центре, где есть все необходимое оборудование для качественного развала-схождения.

Мастеру следует учесть, что параллельно с самими амортизаторами в замене могут нуждаться:

1. Опоры стоек
2. Подшипники
3. Кожуха
4. Отбойники
5. Прокладки под пружину

Со временем выходить из строя могут и пружины. Замена передних стоек в сборе обходится недешево. Одни только оригинальные стойки (левая + правая) оцениваются в пределах $ 150.

Процесс замены передних амортизаторов Chevrolet Tacuma

• Останавливаем машину на ровной и прочной площадке. Включаем стояночный тормоз.
• Открываем капот и снимаем левый рычаг стеклоочистителя ветрового стекла (со стороны водителя). Чтобы снять рычаг со шпильки, нужно предварительно открутить гайку (она может быть прикрыта колпачком).

​

​

• Снимает с отбортовки резиновый уплотнитель.

​

• Извлекаем крепежные пистоны (4 шт) из левой части решетки короба воздухопритока.

​

​

• Снимаем левую часть решетки короба воздухопритока.

​

• Ослабляем гайки верхнего крепления амортизатора. Полностью откручивать гайки не нужно, просто ослабляем их.

​

• Вывешиваем переднее левое колесо на домкрате. Подкладываем страхующий упор.
• Снимаем переднее левое колесо.
• Размыкаем соединение верхнего шарнира стойки стабилизатора и кронштейна амортизационной стойки. Откручиваем предварительно 1 гайку.

​

​

• Выдергиваем из кронштейна тормозной шланг и провод датчика.

​

• Выводим амортизационную стойку из зацепления поворотного кулака. Откручиваем предварительно 2 болта с гайками. Не забудьте подвязать поворотный кулак к какому-нибудь из элементов подвески, чтобы не оборвался тормозной шланг.

​

​

• Заглядываем  под капот и выкручиваем до конца гайки верхнего крепления амортизатора.

​

• Извлекаем амортизационную стойку в сборе.​

Порядок разборки переднего амортизатора

• Фиксируем стойку в тисках.
• Специальными стяжками сжимаем пружину.

​

• Откручиваем гайку штока. Чтобы не прокручивался сам шток, его необходимо удерживать вторым ключом.

​

​

• Снимаем верхнюю опору.

​

• Извлекаем опорный подшипник.

​

• Вынимаем верхнюю опорную чашу и чехол.

​

• Снимаем пружину.

​

• Извлекаем отбойник.

​

Замена стойки

Выбраковываем все изношенные элементы.

Прокачиваем новый амортизатор, чтобы выгнать из системы весь воздух.

Проводим сбор амортизационной стойки. Обратите внимание на пружину, конец нижнего витка должен упираться в специальный выступ.

​

Устанавливаем стойку на место.

Повторяем все вішеописанніе орпрерации на противоположной стороне.

Делаем пробный заезд.

Что было использовано в процессе замены переднего амортизатора

1. Набор ключей
2. Набор отверток
3. Домкрат
4. Страхующий упор

Понадобятся и новые передние амортизаторы. Номера оригинальных масляных стоек: 96399293 (левый), 96399294 (правый).

Стоит обратить внимание, что оригинальные масляные стойки рассчитаны исключительно на аккуратную езду в небыстром и среднем темпе. В процессе экстремальной езды масло в прямом смысле слова закипает. Эффективность кипящих масляных амортизаторов равна нулю.

Если планируется разъезжать на Chevrolet Tacuma в быстром темпе, то следует устанавливать газо-масляные амортизационные стойки. Такие амортизаторы лишены недостатков полностью масляных аналогов. Артикульные номера газо-масляных стоек: 96286842 и 96286843.

Касательно полностью газовых стоек, такие амортизаторы рассчитаны на спортивную скоростную езду. Следует учесть, что эксплуатация газовых амортизаторов приводит к ускоренному износу всех элементов ходовой. Газовые амортизаторы считаются профессиональными, они принадлежат к высшей стоимостной категории.

Дополнительная информация

Опытные мастера знают, что при помощи амортизационных стоек можно регулировать высоту подъема кузова. Разумеется, речь идет за установку неоригинальных стоек, которые часто и густо требуют доработки. К примеру, амортизаторы Kayaba с артикульным номером 365500 позволяют заметно приподнять передок. Конечно, чтобы установить такие амортизаторы, их необходимо предварительно проточить. Стоят высокие стойки в пределах $ 120 (цена без учета доработки).

Существует и укороченный вариант стоек Kayaba, их артикульный номер 365502.