Вы можете указать свой телефон и наши менеджеры свяжуться с Вами в ближайшее время.
Для автомобиля Daewoo Lanos используется термостатический клапан с температурой срабатывания 87-103 ˚С. То есть полностью исправный клапан должен начать постепенно приоткрываться при достижении охлаждающей жидкостью температуры 87 ˚С. Клапан термостата должен полностью открыться при нагреве до 103 ˚С. Именно так и ведут себя термостаты из каталога запчастей для Ланос.
В основе термостата находится капсула с парафином, который начинает плавиться при достижении двигателем кондиционной температуры прогрева (+ 87 ˚С). При плавке парафин расширяется, из-за чего и происходит открытие клапана термостата.
Специалисты настоятельно рекомендуют проверять термостатический клапан перед его непосредственной установкой на автомобиль. Проверка термостата преследует сразу несколько целей:
Разумеется, только что купленный клапан однозначно будет рабочим. Разве что термостат достался мастеру практически даром. В этом случае нужно целенаправленно искать подвох. Что же касается температурного режима, в практике многих мастеров известны случаи, когда дешевая штамповка давала погрешность в ±3-5 ˚С. Конечно, данная разница температур не будет для двигателя смертельной, но рабочий ресурс силового агрегата она подсократить может.
Для проверки термостата ZAZ Lanos мастеру потребуется горячая среда. В роли горячей среды необходимо использовать обыкновенный кипяток.
Когда вода прогреется до температуры +87 ˚С, клапан термостата должен слегка приоткрыться. То есть в протоке термостата начнет расти щель, через которую разогретый антифриз должен поступать из малого циркуляционного контура в большой. По мере нагрева жидкости щель должна расширяться. При активном кипении воды проток термостата будет практически полностью открытым.
Если водителя ЗАЗ Ланос терзают сомнения по поводу работоспособности термостата, то термостатический клапан необходимо обязательно проверить. Для этого мастеру не потребуется проводить длительный демонтаж термостата, нужно лишь проверит температуру патрубка, который идет от термостата к радиатору.
Верным симптомом поломки термостата Daewoo Lanos является длительный прогрев двигателя. В этом случае мотор упорно не будет хотеть разогреваться до кондиционной температуры (+87 ˚С).
О неправильной работе термостата будет говорить и частое включение вентилятора принудительного охлаждения.
Термостатический клапан любого автомобиля является одноразовым. Если термостат начал барахлить, то его можно смело менять на новый аналог. Термостаты не подлежат кустарному узловому ремонту!
Проще всего менять термостат на Дэу Ланос с двигателем 1,4. Владельцам данной модификации повезло в том, что узел термостата вынесен наружу двигателя. То есть корпус термостата расположен рядом с катушкой зажигания. Для замены термостата на Ланосе с двигателем 1,4 нужно лишь открутить корпус термостатического клапана. Место расположения термостата отмечено на фото ниже.
Куда сложнее менять термостат на двигателях с объемом 1,5 и 1,6 литров. На данных модификациях Lanos термостатический клапан спрятан под задней крышкой ГРМ. Чтобы добраться до узла термостатического клапана, мастеру придется снимать ремень ГРМ, отсоединять шестерню распредвала и шкив коленвала, а также необходимо открутить саму заднюю крышку газораспределительного механизма. Данная работа относится к категории сложных.
Опытные мастера стараются производить замену термостата при плановом обслуживании ГРМ, примерно через 60 000 (км) пробега. Лучше не ждать, когда термостат выйдет из строя, так как нужно будет вмешиваться в работу газораспределительного узла.
Замена термостата проводится по следующей схеме:
В блоге по ремонту ЗАЗ Ланос есть очень подробный и информативный обзор, как разобрать ГРМ.
На замену термостата в данном авто с двигателем 1,5 и 1,6 литров обычно уходит достаточно много времени и сил. По этой причине специалисты разработали метод быстрой замены термостата, без необходимости полного разбора и демонтажа ГРМ.
Суть данной методики сводится к отгибанию задней крышки ГРМ, чтобы появился зазор между защитой и блоком цилиндров. Отогнув крышку появляется возможность подобраться к крепежу корпуса термостата. Разумеется, и данный метод таит в себе немало технических сложностей. Ведь нужно ухитриться отсоединить шестерню распредвала вместе с ремнем ГРМ. При этом нужно позаботится, чтобы одетый на шестерню ремень был под натяжкой.
Кстати, метод быстрой замены термостата описан в соответствующем тематическом обзоре.
При замене термостата на ZAZ Lanos с двигателем 1,5 появляется превосходная возможность, чтобы обслужить соседние узлы: водяную помпу, сальник распредвала, ремень и ролик ГРМ, а также многие другие элементы двигателя.
Не следует эксплуатировать автомобиль с неисправным термостатом! Ведь при проблемном прогреве двигателя силовой агрегат будет изнашиваться в ускоренном темпе.