Ланос диск сцепления и корзина

Дмитров Антон

При полной ревизии заднего тормозного цилиндра покупал такие манжеты, совместно с другими новыми комплектующими. Они не сухие, в руках не крошатся. По размеру подходят. Спасибо менеджерам магазина за быструю реакцию

Олександр

Штамповка и товщина точна, всі отвори співпадають пробиті чітко. Без надривів. Прокладки не задубівші. Рівні, і хранилися як нада. Поставив тільки прокладку кришки КПП. Ставив без герметику, але площину виводив. Натяків на підтікання не бачу! Проїхав після ремонту 4 тис.км. Ціна на такий комплект найкраща. А що стосується роботи магазину. То магазин своє відпрацював добре

Кубанский Арсен

Да, такой актуатор конечно дороже чем просто влепить китайский привод, но во первых все по заводским креплениям, ну а во вторых явно надёжнее. Не разбирал его, но когда пробуешь руками перемещать шток актуатора, ощущается что между ним и шестерней моторчика присутствует достаточно смазки ( потому я и не добавлял от себятены)), работает относительно, тихо

Хвостов Максим

Раньше никогда лично не имел дело с продукцией Hahn&Schmid,решил всё таки взять корзину сцепления этого бренда. Визуально, на сколько мне хватает знаний и опыта, узел выглядит прилично. Сейчас уже проехал с новым сцеплением чуть больше десяти тысяч километров. Никаких проблем за это время не выявилось. Побоюсь наверное расхваливать и рекомендовать, но лично я имею положительный опыт эксплуатации такой корзины. Стоимость процедуры замены сцепления https://youtu.be/hfP3LLH-0dQ на сервисах варьируются от 1000-1500 гривен. Это ещё очень даже низкие цены за работу которые мне удалось найти

Виктор

Хотел на Ланосе проверить уровень масла в КПП, так ели открутил пробку. Были слизаны грани. На замену купил такую, gm. Очень понравилось наличие слоя заводского герметика на пробке. Это хорошо, потому что на старой его уже не было

Бужинин Олександр

После почти целого месяца, не побоюсь этого слова, жесточайших морозов, потёк у меня рабочий цилиндр сцепления на Ланосе. Героическая резинка продержалась, по всей видимости, 15 лет.) ну точных сведений не имею) Менял рем.комплект сам и к тому же первый раз, а это всегда сложно) но с помощью интернета все это облегчается, так бы сложнее было разобраться: https://youtu.be/jZRxW4XwRAI

Сидоренко Ярослав

Болт это то что мне было нужно. Качество хорошее, и цена справедливая. Покупал вместе с новым шлангом, вовремя мне о нём консультант напомнил) а так бы забылся и всё. Спасибо большое!

Серов Дмитрий Александрович

Даже не вижу смысла покупать ремкомплекты кулисы, если можно купить целиком в сборе кулису за доступной для приобретения ценой. Явно у неё ресурс больше будет чем ремкомплектов. Да, они по качеству наверное похуже оригинала, но ведь и ремкомплекты тоже не оригинальные и по качеству не всегда то на что расчитываешь))) Лично я купил целиком такую кулису и не знаю никаких проблем с переключением передач. И другим советую!

Максим Геннадійович

У мене на Ланосі (Поляк) 1.5 2007 року випуску, ШРУС всередині йде на 29 шліців, а наружний на 22. Майстри деякі казали, що від Нексії потрібно брати, бо так не знайду. І знайшов, ШРУСи стали як рідні, вчора встановив .хомути хороші і пильник теж звичайної форми ( резина) не термопластик, подивимося скільки отходять.гайка якраз така як нада, а то ті гайки, що стояли на старих ШРУСах, були в половину менші, і мабуть майстрам довелося додавати шайби до них, по 8мм, щоб можна було зафіксувати гайку) Ну хоча би мені пощастило в цьому плані!) Стало все ідеально! Є надія, що так і прослужать!