Запчасти Шевроле

Магазин Шевроле – гарантировано высокое качество автозапчастей

Бренд Chevrolet входит в перечень легендарных марок американского автопрома. Большое число моделей и запчастей Шевроле этой компании  в течение длительного времени являлись истинным воплощением «американской мечты».

• Самые разные модификации и запчасти Шевроле бренда в разные периоды становились звёздами культовых кинолент и воспевались в популярных песнях. 
• Магазин zaz-shop.com.ua предлагает огромный выбор деталей.​ Очень долго машины и автозапчасти на Шевроле (но, если совсем педантично подойти к вопросу названия марки, то правильнее будет выразиться «Шевролей») были эталоном американского автомобиля обширного потребления. Новые з/ч выгоднее всего покупать со склада.

Дальнейшее развитие компании Chevrolet

Даже будучи под руководством GM, марка Chevrolet не изменила своему принципу выпускать простые модели. Начало 30-х годов принесло бренду титул самой популярной авто марки в США. Тогда уже запчасти Chevrolet и автомобили были проданы на рынках в количестве миллионов штук. История компании трансформируется в историю её модельного ряда — выстроенного как из успешных моделей, так и из явно недоработанных. Но по качеству Chevrolet всегда оставались на высоте.

• Наконец, 1963 год стал особенным периодом в истории корпорации — была создана спорт-модель Corvette. Её выделяли великолепное оформление, отменные технические параметры, доступная цена. Этой машине предстояло занять позицию легенды среди именитых спортивных собратьев.

После нескольких преобразований, дошедший и до наших дней Сorvette стал самостоятельным, известным и вполне почитаемым брендом. Подобная судьба была также уготована другой спортивной вариации — Camarо. К каждой из машин предлагался свой каталог запчастей Шевроле.
Показатель общего сбыта и производства автомобилей в 1979 году равнялся ста миллионам. Юбилейной машиной стала модель Monza.

• Сегодня под лейблом Chevrolet создаются автомашины разнообразных классов — от недорогих бюджетников, до представительских. Компания выпускает внедорожники (Blazer, Captiva, а также Niva - совместная разработка с АвтоВАЗом), пикапы, микроавтобусы. Бренд по-прежнему является частью GM. 
• Страсти, бурлящие в компании в наши дни

Несмотря на то, что автозапчасти Chevrolet не понизили своих позиций в вопросе надёжности, положение концерна в целом сегодня довольно шаткое. И легендарная Chevy — всё так же наиболее популярная модификация этой марки.
К 2002 году на авторынок выходит Сhevrolet DAT. Данное событие произошло после выкупа южнокорейской Daewoo амбициозным GM. Итог — многие модели и запчасти Chevrolet, сконструированные изначально корейцами, сходят с конвейера с «биркой» Chevrolet. Так, востребованная у нас модель Aveo — это перерождение модификации Kalos, разработанной ещё непоглощённой Daewoo. 

• Интересный факт: классическая история, разлетевшаяся, как горячие пирожки по всему, повествует о последствиях ошибочного маркетинга. Но пока факт — на мексиканском авто рынке версия Шевроле якобы позорно провалилась. А теперь забавное объяснение — причиной этому стал лейбл: «nо vа» значит по-испански как-то «не движется». Именно после не оправдавшихся надежд GM сменила маркировку модели на Сaribе. В действительности, история эта — чистой воды анекдот, описывающий то, как крохотная ошибка способна уничтожить крупное начинание. А ведь мексиканский рынок не только пассивно воспринял новую машину.

В Латинской Америке выражение «no va» вообще не применимо относительно автомобиля. Там скорее произнесут «nо mаrcha» либо «nо funciоna». И даже более этого, в большинстве диалектах испанского «nova» (ударность делают на первый слог, но не в конце слова, как в выражении «не движется») подчёркивает новизну. Причём новым для этой машины был и каталог запчастей Шевроле.
Поговаривают, что вопрос по схожести нелицеприятных названий действительно поднимался высшим руководством, но образец был выведен на авторынок с этим именем. Руководство GM, возможно, сочло проблему незначительной и даже планировало открыть в Украине собственный магазин.

• К слову сказать, модель Caribe была представлена на латиноамериканском авторынке, однако позже Nova. Её производителем стал Volkswagen.
• На авто рынках СНГ модификация Daewoo Kalоs выступила под маркировкой Сhevrolet Аveo. Специалисты говорят, что подобный ход не случайность. Вместе с тем, есть мнение, что поводом для смены названия послужило не то, что оно неприятно для русскоговорящих, здесь была попытка разбавить массовость автомобилей Daewoo, представленных на этих рынках под иным брендом. Если эти предположения верны, то попытка удалась.
• Согласитесь, довольно забавно сегодня слышать разглагольствования владельцев Авео, довольных покупкой «не какого то там Деу.

Вклад Дюранта в развитие бренда

Добиваясь победы за победой на одноименных машинах, Луи гарантировал им отменную рекламу по продаже, а себе заслуженную славу и высокую прибыль. Наступил 1911 г. Безотчётная скупка конкурентов, наряду с проведением финансовых махинаций создателя корпорации, подвела Gеneral Mоtors к краю разорения. Накал страстей привёл к тому, что Дюранта сместили с руководящего поста. Бросая фирму, он унёс с собой перспективные разработки, проекты. Ушёл, но пообещал вернуться.
Мощный внутренний стержень и активная жизненная позиция не позволили Дюранту пребывать в бездействии: он начал регистрировать новые автокомпании. Огромные средства на собственных счетах позволили ему повторно предложить Луи выгодное сотрудничество — поучаствовать в разработке собственного автомобиля и запчастей шевролет.

• Денежные расходы легли на плечи Дюранта, а техническим аспектом занялся Луи. Он присвоил товарному знаку свою фамилию, ассоциирующуюся с легендой мирового автоспорта. Так образовалась корпорация Chevrolet Моtor Саrs, которая кроме машин выпускала ещё и запчасти для Шевроле Авео.

Даже сегодня горячо обсуждается вопрос, насколько весомым явился вклад Луи. Что именно он сделал для конструирования нового автомобиля. Есть мнение, что новая разработка – это полностью его детище. Однако, не менее распространённым является и другое убеждение — что Луи занимался только испытательными мероприятиями.
Совсем скоро в 1912 году на рыночную арену выходит модель Classiс Siх. В целом превосходный, но дорогой автомобиль, который не смог добиться особой популярности у автолюбителей. Исправить такую ошибку Дюрант решил наполнением рынка простенькими и более доступными по цене машинами и доступные автозапчасти для шевроле. Именно они впервые и получили логотип Chevrolet, ставший затем классическим. Что стало причиной создания «креста» неясно, главное – его автор Дюрант.

• По легенде, ему приглянулся узор на обоях в парижской гостинице, где он жил. Оторвав от них кусок, он решил, что это будет отличный логотип. И не прогадал — дешёвые, но надёжные автомобили прямо-таки наводнили авторынок. Это дало компании небывалый рост.

Таким образом сбылось пророческое обещание Дюранта вернуться — поднакопив немало средств, он приобрёл контрольный пакет GM, а затем ввёл в её состав Сhevrolet MC. Это событие пришлось на 1918 год, когда уже был открыт не один магазин запчастей Шевроле.