Сьогодні автомобілі Daewoo і Chevrolet є одними з найпопулярніших транспортних засобів в Україні.
Їх простий пристрій, сучасне оснащення, хороша ремонтопридатність і невисока ціна на запчастини ЗАЗ привертають увагу автолюбителів із середнім достатком.
А великий вибір комплектуючих оригінального та ліцензійного виробництва дозволяє зробити якісне сервісне обслуговування.
Саме на власників автомобілів цих марок і розрахований наш каталог – один з найбільших і повних в Україні. Його продумане пристрій дозволяє знайти потрібні деталі за кілька хвилин.
Величезний вибір у магазині ЗАЗ ШОП допомагає економити на утриманні, обслуговуванні, поточному або терміновому ремонті купуючи виключно оригінальні запчастини, максимально зберігаючи машині її характеристики і надійність, закладені розробниками.
Модельна лінійка Шевроле, вироблених в Південній Кореї, на ранній стадії являла собою еволюцію тих легкових автомобілів, що випускалися під маркою Деу Ланос, Сенс, Матіз, Нексія, ЗАЗ Форза А13..
Саме тому багато вузлів, агрегати і навіть конструкція у представників обох марок якщо і не однакові, то дуже схожі. Цим можна пояснити те, що у них спостерігаються загальні проблемні місця, зустрічаються схожі поломки, а оригінальні запчастини проводяться під егідою General Motors.
Що стосується двигунів, то ненадійним місцем вважаються недовговічні прокладки, а так само нерідко виходять з ладу датчики.
А ось до роботи самих двигунів нарікань набагато менше. Їх хоч і не можна порівняти за якістю з японськими «мільйонниками», але до надійності аналогів з Європи вони цілком дотягують.
Виняток становлять хіба що мотори, розроблені на Мелітопольському моторному заводі – двигуни обємом 1,3 і 1,4 літра.
До найбільших недоліків силових агрегатів можна віднести їх зайву пітливість – витік масла.
Це може спричинити за собою передчасну закоксованість. Тому такі матеріали, як сальники і прокладки користуються підвищеним попитом.
На більшості зразків привід ГРМ здійснюється ременем.
Його рекомендований ресурс – 60 000 кілометрів, але фахівці рекомендують робити це трохи раніше.
Разом з ременем пропонується так само міняти всі ролики і навіть помпу. Але серед великої кількості представлених в каталозі запчастин можна підібрати і аналоги дуже хорошої якості, термін служби яких цілком наближається до заводського, і навіть перевищує його.
Найбільшим попитом в Україні користувалися автомобілі Деу і Шевроле з механічною КПП.
Виняток хіба що становлять відносно свіжі моделі – Круз і Епіка. Хоча зустрічаються на вітчизняному ринку і Лачетті з «автоматом», але з-за низької його надійності великим попитом такі машини не користувалися.
А ось Шевроле Авео з автоматичною КПП нерідко зустрічаються навіть у кузові Т200. Вони в таких комплектаціях продавалися активніше, оскільки через свою компактність мали високу популярність у водіїв жінок.
Їх основна проблема – непередбачуваність. Деякі АКПП спокійно отхаживали по 250 тисяч, деякі не витримували і 100.0.
Основні витратні матеріали-фільтри, гумові ущільнювачі, сальники, фрикційні і сталеві диски.
Досить широко поширені проблеми з диференціалом. Якщо його вихід з ладу прогавити – він руйнує корпус.
Але Крузах багатьох проблем вже вдалося уникнути, але все одно найбільш правильним вибором на вторинному ринку буде машина з «механікою».
У МКПП на Шевроле Такума і Еванда помічені деякі проблеми з диференціалами і підшипниками. Але дуже часто виною тому – неуважність власників (масляне голодування коробок – звичайне явище навіть для досвідчених водіїв).
Зчеплення на більшості моделей – гідравлічне, тому про таке архаїзми, як трос можна забути. В цілому при належному догляді особливих витрат на запчастини не передбачається.
Незважаючи на те, що всі моделі, так чи інакше, адаптовані до умов експлуатації на українських дорогах, основних проблемних вузлів в підвісці можна виділити кілька:
При цьому більшість запчастин зі списку можна знайти серед аналогів з поліпшеними характеристиками. І якщо вас щось цікавить – краще відразу звернутися за безкоштовною консультацією до наших менеджерів.
На багатьох моделях Деу і Шевроле використовуються ричагиі в зборі з шаровими -незмінними.
Є варіанти їх заміни на аналоги з можливістю окремої заміни шарових опор. Або ж просто висвердлити заклепки кріплення – практично всі аналогові запчастини підійдуть по кріпленню до рідних ричагів.
Ресурс всіх перерахованих матеріалів багато в чому залежить від умов експлуатації і стилю їзди. У деяких він може не перевищувати і 10-15 тисяч, але при акуратній їзді і догляді за авто цілком можуть відходити і в два рази більше.
Каталог інтернет магазину ЗАЗ ШОП заповнювався не один рік. Над цим працювали-маркетологи, технічні фахівці, менеджери.
Тому тут відібрані тільки кращі зразки запчастин для Деу і Шевроле різних років випуску.
Ви знайдете тут якісні товари від перевірених постачальників і відповідної якості.
Для пошуку необхідних комплектуючих можна використовувати кілька форм зручного і швидкого пошуку.
А якщо у вас зявилися запитання – дзвоніть нам за телефонами гарячої лінії, і ми відповімо на будь-який з них, а так само надамо професійну допомогу в доборі потрібних деталей.
Переглянути всі відео
Новини
Chevrolet Lacetti є зразком правильного підходу до реалізації автомобільного транспорту . Перші серійні моделі цього авто почали сходити з конвеєра ще в 2002 році, але дизайн Шевроле Лачетті, як і технічні характеристики, залишаються актуальними донині. З моменту дебютного випуску минуло...
Як не дивно, історія автозаводу в Запоріжжі почалася ще до появи першого в світі автомобіля. Самохідний візок Бенца з'явилася на світ в 1885 році, а ЗАЗ почав роботу з 1863 року. Правда, автомобілі він не випускав. Виробництво відкрив голландський колоніст Абрагам Кооп, він...