Запчастини Ланос

Запчастини Деу Ланос 1.4 1.5 1.6

Каталог сайту вміщує автозапчастини на авто будь-якої комплектації Lanos та всіх років випуску, ціна на які дозволить суттєво економити на ремонтних роботах і забезпечити високу якість всіх комплектуючих. Тут ви зможете придбати все, що потрібно для ремонту і утримання цієї моделі.

• Daewoo Lanos – це компактний передньопривідний автомобіль класу «B», що випускається з 1997-го року в кузовах седан і хетчбек.

В Україні Део Ланос пропонувався з двигунами об'ємом

• 1.6,
• 1.5,
• а з моменту початку Української складання та оптимізації виробництва запчастин Daewoo Lanos, з мотором 1.4 Мелітопольського моторного заводу.

Поставлявся як з механічною п'яти ступінчастою КП, так і з «автоматом».

• Серед слабких місць Деу Ланос відзначаються ненадійні стокові амортизатори, часті несправності рульової рейки, слабкі наконечники рульових тяг, неякісні підшипники ступиці.
• Двигуни грішили нестійкою роботою датчиків і малим ресурсом ременів (1.5 л), що протікає прокладкою ГБЦ (1.6 л).
• Механічні коробки передач вимагають підвищеної уваги до заміни масла, малому ресурсу зчеплення і саморазрегулирующейся кулісою.

Доступні запчастини для народного автомобіля Деу Ланос

На думку власників і фахівців сервісних центрів, найвищою якістю відрізнялися машини, зібрані безпосередньо в Кореї.За ними йдуть польські Деу Ланос.

• А ось машини української родоводу частенько отримували заслужену критику: низька якість збірки і запчастин вітчизняного виробництва вимагали втручання з боку власників.

Але і корейські зразки мали свої недоліки і ненадійні запчастини.

• Так мотори об'ємом 1,6 відрізнялися ненадійною прокладкою клапанної кришки, яка з незрозумілих причин регулярно давала текти.

А бензиновий двигун 1,5 л не відрізнявся великим ресурсом ременя ГРМ.

Що стосується коробок передач, то в Україні найбільш поширеними є механічні п'ятиступінчасті КПП.

• У них теж є характерні слабкі місця: низький ресурс зчеплення і довільно разрегулируемая куліса перемикання передач.

У першому випадку буде доречним заміна запчастин на якісні аналоги, а в другому – регулярне обслуговування та регулювання. До того ж, коробка вимоглива до своєчасної заміни масла.

• Що стосується ходової частини, то уваги зажадають оригінальні амортизатори (заміна на якісні аналоги), підшипники ступиці і рульові наконечники.

Останні дві деталі міняти які на Деу Ланос доведеться найчастіше. Так само слід відзначити і ненадійну рульову рейку.

Але якщо порівнювати з аналогами із цієї цінової ніші, то Ланос – дуже надійний і невибагливий автомобіль. Запчастини ЗАЗ Деу – доступні за вартістю і завжди є в наявності.

У всякому разі, інтернет магазин «ZAZ-Shop» готовий допомогти будь-якому власникові цієї моделі з придбанням якісних і недорогих комплектуючих до всіх вузлів та агрегатів автомобіля.

• Ми допоможемо підібрати якісні аналоги, забезпечимо повну відповідність замовлених запчастин оригіналами, доставимо у будь яке місто України за один-два дні, а так само допоможемо практичним радою щодо самостійного ремонту вашого автомобіля.

Звертайтесь до наших менеджерів, і отримаєте найзручніші умови, і найдоступніші ціни на запчастини до популярного народному автомобілю Деу Ланос.

Надійні деталі Lanos виправдають ваші очікування і прослужать безвідмовно весь відведений їм термін. Можливо, він і є герой сучасності – справжній народний.

Експлуатація та ремонт ЗАЗ-ДЕО Ланос

Ідею створення по-справжньому народного автомобіля періодично намагалися втілити в реалії багато імениті бренди з різних країн.

Але вдалося це зробити лише в Україні. І не вітчизняним виробникам, а південнокорейської компанії Daewoo.

А стала їм модель компактного міського седана Деу Ланос – машина, яка отримала небачену популярність серед автолюбителів нашої країни, власників транспортних компаній, комерційних організацій і в державних структурах.

Секрет народно любові до цієї моделі простий. При своєму стриманому дизайні, Деу Ланос пропонує цілий ряд причин, по яких він може мати інтерес не тільки серед рядового споживача, але і в якості комерційного транспорту.

Серед них:

1. Великий вибір запчастин не тільки оригінального, але і ліцензійного виробництва
2. Просту конструкцію, ремонт якої може виконати фахівець навіть середньої кваліфікації
3. Надійні вузли і агрегати
4. Невисоку ціну на сам автомобіль і низьку вартість його утримання
5. Три типи кузова, не рахуючи дрібносерійного вантажного пікапа (випускався на ЗАЗ)
6. Три варіанти двигунів, включаючи вітчизняний 1,4 л (виробництво МеМЗ)
7. Три варіанти КПП (корейські атомат і механіка, а так само механічна коробка українського виробництва)

Список можна продовжувати, але вже й цього досить для того, щоб Деу Ланос отримав рекордну по автомобільних мірках тривалість життя на конвеєрі: майже тридцять років без особливих змін. Великим може похвалитися тільки Нубіра.

Ми любимо Daewoo Lanos!

У другій половині дев'яностих років минулого століття, в Південній Кореї був знайдений, як згодом виявилося, безпрограшний рецепт створення універсального, недорогого, але сучасного транспортного засобу.

Ним став саме Daewoo Lanos.

Взявши за основу шасі перевіреного Опель Кадет-Д, яке до того часу обкатали на Нубире, розробники замовили дизайн у відомого італійського авто кутюр'є.

Доведення ходової та двигуна доручили фахівцям з Порше.

В результаті Деу запропонував дуже цікавий результат, який радує як мінімум вітчизняних споживачів вже четвертий десяток років.

В короткий проміжок часу виробництво було налагоджено в п'яти країнах, однією з яких стала і Україна.

Складальної майданчиком стали цеху Запорізького автозаводу.

Після локалізації виробництва, в результаті якої більше п'ятдесяти відсотків запчастин виготовлялися суміжними підприємствами нашої країни, Деу Ланос став по-справжньому вітчизняним автомобілем.

Головної несучої платформою, на якій, можна так сказати, облаштовані всі деталі, виступає база Daewoo Nexia (дата розробки – 1993 рік

І навіть, незважаючи на невисоку якість збірки, яким грішив вітчизняний виробник моделі, зіпсувати заслужену репутацію вже було не можна.

Тільки українських Daewoo Lanos було реалізовано близько 200 000 примірників, що за мірками місцевого авторинку дуже багато.

 А якщо врахувати примірники, зібрані в Кореї і на польському FSO, то ця цифра стає просто колосальною. Великими обсягами не міг похвалитися ніхто.

Для деяких Деу Ланос – предмет особистої заінтересованості або хобі.

З'явилися клуби любителів даної моделі які обговорюють різні плюси і мінуси цього авто. 

Машина відрізняється ліберальним дизайном, який багатьом припаде до душі і простотою в технічному плані, тому у випадку ремонту деталі можна купити без тривалого очікування доставки.

Популярність цього міського авто зробила його доступним і вигідним в експлуатації навіть для жителів українських сіл.

І нехай машина трохи простувата, але і сьогодні вона актуальна і має своїх шанувальників.

Італійці змогли створити справді «нестаріючий» дизайн і оригінальні фари на Ланос. У салоні немає надмірностей і непотрібних в управлінні дизайнерських «добавок».

Вивчити вузли керування легко, тут навіть інструкції не потрібно. а поміняти повітряний фільтр салону зможе навіть водій-дебютант.

• Панель – монолітний сегмент пластику, трохи примітивна.
• При бажанні туди можна встановити сучасний бортовий комп'ютер, навіть, незважаючи на те, що панель поскрипує і потріскує при їзді.
• Крісла переднього ряду особливим комфортом не відрізняються: форма спинки звичайна, м'якість сідушок валка.
• Диванчик для пасажирів ззаду мілкуватий в розмірі і простору для ніг пасажирів не дуже багато. Дверні карти зроблені з пластику і мають матерчаті вставки.
• Всередині автомобіль здається меншим, ніж зовні.
• Багажник невеликий, добре, що можна скласти спинку заднього дивана і вмістити більше товару. Підвіска м'яка, правда, відчувається невелике обурення на вибоїнах. До її роботи також є істотна претензія: навіть на абсолютно рівній трасі кузов не тримає «нуль», безперервно «плаває» вгору-вниз, але багато власників навряд чи зможуть це відчути при їзді.