Магазин Шевроле – гарантована висока якість автозапчастин
Бренд Chevrolet входить до переліку легендарних марок американського автопрому. Велика кількість моделей і запчастин Шевроле цієї компанії протягом тривалого часу були справжнім втіленням «американської мрії».
Різні модифікації і запчастини Шевроле бренду в різні періоди ставали зірками культових кінострічок і оспівувалися в популярних піснях. Магазин zaz-shop.com.ua пропонує величезний вибір деталей.
Дуже довго машини і автозапчастини на Шевроле (але, якщо зовсім педантично підійти до питання назви марки, то правильніше буде сказати «Шевролей») були еталоном американського автомобіля широкого споживання. Нові з/ч найвигідніше купувати зі складу.
Подальший розвиток компанії Chevrolet
Навіть будучи під керівництвом GM, марка Chevrolet не змінила своїм принципом випускати прості моделі. Початок 30-х років принесло бренду титул найпопулярнішої авто марки в США. Тоді вже запчастини Chevrolet і автомобілі були продані на ринках в кількості мільйонів штук. Історія компанії трансформується в історію її модельного ряду — вибудуваного як з успішних моделей, так і з явно недопрацьованих. Але за якістю Chevrolet завжди залишалися на висоті.
Нарешті, 1963 рік став особливим періодом в історії корпорації — була створена спорт-модель Corvette. Її виділяли чудове оформлення, відмінні технічні параметри, доступна ціна. Цій машині належало зайняти позицію легенди серед іменитих спортивних побратимів. Після кількох перетворень, дійшов і до наших днів Сorvette став самостійним, відомим і цілком улюбленим брендом. Подібна доля була уготована іншої спортивної варіації — Самого. До кожної з машин пропонувався свій каталог запчастин Шевроле.
Показник загального збуту і виробництва автомобілів в 1979 році дорівнював ста мільйонам. Ювілейною машиною стала модель Monza. Сьогодні під лейблом Chevrolet створюються автомашини різноманітних класів — від недорогих бюджетників, до представницьких. Компанія випускає позашляховики (Blazer, Captiva, а також Niva - спільна розробка з АвтоВАЗом), пікапи, мікроавтобуси. Бренд як і раніше є частиною GM.
Пристрасті, що вирують в компанії в наші дні
Незважаючи на те, що автозапчастини Chevrolet не знизили своїх позицій у питанні надійності, положення концерну в цілому сьогодні досить хитка. І легендарна Chevy — все так само найбільш популярна модифікація цієї марки.
До 2002 року на авторинок виходить Сhevrolet DAT. Ця подія відбулася після викупу південнокорейської Daewoo амбітним GM.
- Підсумок — багато моделей і запчастини Chevrolet, сконструйовані спочатку корейцями, сходять з конвеєра з «маркою» Chevrolet. Так, затребувана в нас модель Aveo — це переродження модифікації Kalos, розробленої ще непоглощенной Daewoo.
Цікавий факт: класична історія, разлетевшаяся, як гарячі пиріжки з усього, оповідає про наслідки помилкового маркетингу. Але поки факт — на мексиканському авто ринку версія Шевроле нібито ганебно провалилася. А тепер забавне пояснення — причиною цього став лейбл: «vа» означає по-іспанськи як-то «не рухається». Саме після не виправдалися надій GM змінила маркування моделі на Сaribе. У дійсності, історія ця — чистої води анекдот, який описує те, як крихітна помилка здатна знищити велике починання. А адже мексиканський ринок не тільки пасивно сприйняв нову машину.
У Латинській Америці вираз «no va» взагалі не застосовується щодо автомобіля. Там швидше вимовлять «за магсһа» або «за funciоna». І навіть більше цього, в більшості діалектах іспанської «nova» (ударность роблять на перший склад, але не в кінці слова, як у виразі «не рухається») підкреслює новизну. Причому новим для цієї машини був і каталог запчастин Шевроле.
Подейкують, що питання по схожості неприємних назв дійсно піднімався вищим керівництвом, але зразок був виведений на авторинок з цим ім'ям. Керівництво GM, можливо, визнало проблему незначною і навіть планував відкрити в Україні власний магазин.
До слова сказати, модель Caribe була представлена на латиноамериканському авторинку, однак пізніше Nova. Її виробником став Volkswagen.
На авто ринках СНД модифікація Daewoo Kalоs виступила під маркуванням Сhevrolet Аveo. Фахівці кажуть, що подібний хід не випадковість. Разом з тим, є думка, що приводом для зміни назви стало не те, що воно неприємне для російськомовних, тут була спроба розбавити масовість автомобілів Daewoo, представлених на цих ринках під іншим брендом. Якщо ці припущення вірні, то спроба вдалася.
Погодьтеся, досить забавно сьогодні чути просторікування власників Авео, задоволених купівлею «не якогось там Деу.
Внесок Дюранта в розвиток бренду
Домагаючись перемоги за перемогою на однакових машинах, Луї гарантував їм відмінну рекламу з продажу, а собі заслужену славу і високий прибуток. Настав 1911 р. Несвідома скуповування конкурентів, поряд з проведенням фінансових махінацій творця корпорації, підвела Gеneral Mоtors до розорення краю. Загострення пристрастей привело до того, що Дюранта змістили з керівної посади. Кидаючи фірму, він забрав з собою перспективні розробки, проекти. Пішов, але пообіцяв повернутися.
Потужний внутрішній стрижень і активна життєва позиція не дозволили Дюранті перебувати в бездіяльності: він почав реєструвати нові автокомпанії. Величезні кошти на власних рахунках дозволили йому повторно запропонувати Луї вигідну співпрацю — взяти участь у розробці власного автомобіля і запчастин шевролет. Грошові витрати лягли на плечі Дюранта, а технічним аспектом зайнявся Луї. Він присвоїв товарному знаку своє прізвище, асоціюється з легендою світового автоспорту. Так утворилася корпорація Chevrolet Моtor Сагѕ, яка крім машин випускала ще й запчастини для Шевроле Авео. Навіть сьогодні гаряче обговорюється питання, наскільки вагомим з'явився внесок Луї. Що саме він зробив для конструювання нового автомобіля. Є думка, що нова розробка – це повністю його дітище. Однак, не менш поширеним є й інше переконання — що Луї займався тільки випробувальними заходами.
Зовсім скоро в 1912 році на ринкову арену виходить модель Classiс Ѕіх. В цілому чудовий, але дорогий автомобіль, який не зміг добитися особливою популярністю у автоаматорів. Виправити таку помилку Дюрант вирішив наповненням ринку простенькими і більш доступними за ціною машинами і доступні автозапчастини для шевроле. Саме вони вперше отримали логотип Chevrolet, який став потім класичним. Що стало причиною створення «хреста» неясно, головне – його автор Дюрант.
За легендою, йому сподобався візерунок на шпалерах у паризькому готелі, де він жив. Відірвавши від них шматок, він вирішив, що це буде відмінний логотип. І не прогадав — дешеві, але надійні автомобілі прямо-таки заполонили авторинок. Це дало компанії небувалий зростання. Таким чином збулося пророцтво обіцянку Дюранта повернутися — назбиравши чимало коштів, він придбав контрольний пакет GM, а потім ввів до її складу Сhevrolet MC. Ця подія відбулася на 1918 рік, коли вже був відкритий не один магазин запчастин Шевроле.
Відгуки користувачів
Богдан
Заказал себе на Эпику такие скобы втулок задних стабилизаторов. На следующий день уже были у меня. На СТО никаких проблем с заменой не было. Мастер быстренько всё поменял и сами втулки и скобы втулок. Спасибо большое!
Вася Такси
Поставил неделю назад такой тросик. Довольный как "слон" остался! И в крепеже отлично держиться и перемещается в оболочке легко. Думаю что проблемы с ним даже если и будут, то очень -очень не скоро
Васелюк Геннадий
Форсунки GM достаточно дорогие, поэтому менеджер магазина посоветовал мне ОЕМ, как аналог на замену. Пока что ни разу не пожалел о своём выборе. На этих форсунках двигатель работает хорошо, приемисто, стойко. Ни на одном из режимов не замечал проблем. Спасибо большое за рекомендацию!
Жук Александр
А какой здесь внутренний диаметр направляющей указан? Потому что большую разницу даже в 0,1 мм. сложно будет убрать развёрткой
Залевский Михаил Александрович
Интересует такое уплотнения кондиционера на Эпику. Подскажите у вас может быть комплект уплотнений магистрали кондиционера, чтобы поменять сразу всё? Или нужно подбирать по отдельности? Двигатель X20D1, 2.0 см3, 2008 год
Поліщук Олександр
З настанням холодів став помічати, що машина поводиться дивне в плані прогріву, тому що я зазвичай грію двигун в русі, а не на ХХ. Температура зростає, але потім знову падає і знову починає підніматися, а коли було -8 вранці, то я не поспішаючи проїхав 8 км до роботи, а двигун так і не нагрівся до робочої температури. Після роботи вирішив перевірити термостат і помацати патрубки - природно патрубок, що йде на радіатор теж відразу став прогріватися. Начитавшись профільного форуму вирішив замовити новий термостат з корпусом. Начебто проблема вирішилася, але їзджу так не довго
Захар
Хороший интернет магазин. За адекватные деньги получил детали, дешевле чем я бы купил по месту. Мне здесь предоставили быструю и квалифицированную помощь в подборе тех же запчастей. Рекомендую!
Полянський Станіслав
На момент коли ставив сайлінтблоки передніх ричагів машинка проїхала вже 210 тисяч по наших дорогах, зрозуміло що вже вимагала втручання в передню підвіску, зіткнувся з проблемою, що сайлентблоки китайські знайти легше чим корейські на Каптіву), ніразу не пошкодував що потратив час на пошуки, з того моменту вже 60 тис. накатав, політ нормальний, дивився ходову перед зимою, майстер сказав стан сайлентблоків відмінний, всім рекомендую
Жорик
Патрубок толстостенный, но при этом достаточно гибкий, эластичный. За год эксплуатиции этих свойств абсолютно не утратил. На штуцерах держится хорошо. Хомуты у меня стоят оригинальные