Патрубок радіатора Деу ЗАЗ Форза

Патрубки радіатора Деу ЗАЗ Форза, несправності та заміна патрубків радіатора Деу ЗАЗ Форза

Патрубки радіатора Деу ЗАЗ Форза – сполучні елементи системи охолодження двигуна. Завдяки патрубкам проводиться перекачування рідини, що охолоджує, через радіатор, коли відкривається термостат і система охолодження починає циркулювати по великому колу.

До радіатора Деу ЗАЗ Форза підключаються 3 шланги:

1. Підводить

2. Відвідний

3. Паровідвідний (на розширювальний бачок)

Потрібно окремо помітити, що існує кілька різновидів патрубків радіатора Деу ЗАЗ Форза: без кондиціонера та наявністю кондиціонера. Між собою дані патрубки відрізняються довжиною та формою вигину, що з наявністю/відсутністю в моторному відсіку додаткового радіатора кондиціонера.

Для підключення радіатора Деу ЗАЗ Форза використовують спеціальні патрубки, розраховані на роботу в умовах підвищеної температури.

Радіатор починає заповнюватися охолоджувальною рідиною через приймальний патрубок, коли термостат нагрівається до 87°С. Повне відкриття термостата відбувається при нагріванні рідини до 100-105°С.

Високі температури та агресивне середовище охолоджуючої рідини з часом призводять до непридатності патрубків радіатора Деу ЗАЗ Форза

Діагностика та несправності патрубків радіатора Деу ЗАЗ Форза

Найбільшого ризику розгерметизації піддаються патрубки радіатора з більшим пробігом понад 70 000 – 100 000 (км). Старі патрубки спочатку дубіють, та був лопаються, що з втратою матеріалом еластичності.

Зношення патрубків радіатора можна визначити за такими ознаками:

1. Зниження рівня охолоджуючої рідини у бачку

2. Заповітря системи охолодження (повітряна пробка)

При пориві патрубка радіатора Деу ЗАЗ Форза на гарячому двигуні з-під капота може виходити водяна пара. Пробій патрубка легко помітити і за наявністю рідини, що охолоджує, на прилеглих деталях.

Якщо якийсь із патрубків радіатора почав протікати, то фахівці рекомендують провести заміну повністю всіх патрубків. Комплексна заміна сполучних елементів радіатора дозволить запобігти появі аварійних поломок системи охолодження у майбутньому.

Як замінити патрубки радіатора Деу ЗАЗ Форза

• Перед заміною патрубків радіатора потрібно дочекатися охолодження двигуна та злити антифриз із радіатора.

На багатьох моделях Деу ЗАЗ Форза знизу радіатора є зливний краник. Якщо краник все ж таки не передбачений, то доведеться зливати охолоджувальну рідину через нижній патрубок.

• Патрубки радіатора на подачі та відводі антифризу кріпляться класичними хомутами з різьбовим притиском. Потрібно послабити хомути та стягнути їх далі по патрубку. Для ослаблення хомутів знадобиться викрутка, зазвичай хрестова.

Тонкий паровідвідний патрубок радіатора Деу ЗАЗ Форза кріпиться за допомогою самозатискних хомутів. Для ослаблення самозатискного хомута необхідно стиснути вусики стяжки плоскогубцями.

Верхній патрубок радіатора, що здійснює подачу антифризу, кріпиться зворотним кінцем термостата. Нижній патрубок (обратка) кріпиться зворотним кінцем до розподільчої трубки, яку зазвичай називають «саксофон». Тонкий паровідвідний патрубок фіксується зворотним кінцем до розширювального бачка.

• Знімаємо патрубки радіатора Деу ЗАЗ Форза і ставимо на їхнє місце нові.

Іноді старі патрубки радіатора сильно прикипають. Якщо якийсь із патрубків не знімається, то потрібно спробувати спочатку прокрутити кінець на посадковому місці. Якщо кінець патрубка не провертається, то доведеться робити поздовжній надріз на кінці, що прикипіло.

• Після встановлення патрубків радіатора Деу ЗАЗ Форза та заправки системи охолодження антифризом слід завести двигун і прогріти його до робочої температури, доки не відкриється термостат.

Потрібно оглянути з'єднання на всіх патрубках радіатора, вони не повинні підтікати.

Читати повністю